特斯拉：充电模式才是民用电动车最好的补能方式

  特斯拉（上海）有限公司营业范围新增 “新能源汽车换电设施销售”等项目，这在某种程度上预示着特斯拉在中国市场已有资格为自家车型推出换电服务选装包。之后，特斯拉相关负责人否认做换电业务。当日，特斯拉对外事务副总裁陶琳对 “特斯拉到底会不会启动换电业务”进行了回应，称坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。

  早在 2013 年，特斯拉就尝试过换电，换电模式目前在一些特定领域比如出租车或者公交车上是不错的补能模式，但特斯拉一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。陶琳称，不断加大充电桩的布局，同时提高充电效率是解决用户充电焦虑的最佳方案。电池的发展日新月异，各种各样不同型号、品牌的电池层出不穷，哪怕是同一品牌的不同车型，在电池形态上有很大的可能性也不同。而国标充电接口是一致的，这会极大提升补电的效率。

  特斯拉超级充电桩在中国大陆数量已突破6000桩，达成新的里程碑。截至目前，特斯拉在国内共建成开放超过760座超级充电站、超过700座目的地充电站，覆盖超过300座城市，基本覆盖全国各主要城市。

  比亚迪终于超越了LG新能源，成为动力电池新二哥。它头上，只有霸主宁德时代了。 根据韩国市场研究机构SNE Research最新数据，今年一季度，比亚迪以21.5GWh的装机量，超过一直以来仅次于宁德时代的电池“二哥”LG新能源，以2.2GWh的优势取而代之。 与其他9家术业专攻的纯电池厂商相比，全球排名前十的动力电池厂商，只有生产方形磷酸铁锂电池的比亚迪一家是车企，其他9家需要用技术和人脉去争取各路车企，比亚迪只需自供，就将其他上榜者甩在身后。 一位业内资深人士对汽车商业评论记者表示，自供既是比亚迪的优势，也是其未来的隐忧。如果比亚迪的销量出现变动，那么电池装机量也会一荣俱荣、一损俱损。 从比亚迪放弃酝酿了数年之久

  “二哥”，我们都希望他能挺住！ /

  发展 新能源汽车 是国家的一项重要战略，也是供给侧改革的重要推力，政策对 动力电池 人机一体化智能系统 的支持与推进力度不断加大。无论资本如何炒作，电池行业的制造业属性不会改变，电池的质量依然有赖于创新技术、制造工艺及制造水平。     日前，国家工信部副部长辛国斌在中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会上介绍了工信部关于动力电池下一步发展的工作部署，几项重点工作都与电池制造有关，比如：   关于安全问题，要逐步提升生产自动化和智能化水平；   关于为新能源汽车提供支撑，要加快提高动力电池成套装备开发和制造水平，加快大规模智能制造技术和装备开发；   关于全产业链协同创新，要建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台；   关于回

  10月19日，容百科技公告，公司及北京容百投资控股有限公司（合称“容百集团”）与仙桃市人民政府于近日签署《战略合作框架协议》。协议相关方规划在仙桃建成年产能40万吨锂电池正极材料制造基地，分三期建设完成。一期（年产能10万吨）和二期（年产能10万吨）计划于2025年前建成，三期（年产能20万吨）计划于2030年前建成。协议相关方计划在仙桃设立产能基金，用于年产能40万吨锂电池正极材料制造基地建设项目，其中一期项目年产能10万吨，产能基金一期规模16亿元，双方将根据后续协议内容履行相应出资安排。 对于本次投资的影响，容百科技表示，增强产品供应能力，满足下游客户的真实需求。通过提升新基地在产品技术、工程装备、制造成本等方面的综合优势，增强

  三星智能手机Galaxy Note7因锂 电池 故障爆炸召回的消息，引发了消费者的广泛关注。小小的手机都会爆炸，动辄搭载几百公斤动力锂电池的 电动汽车 还安全吗？   没有安全就没有电动汽车的未来 截至2015年底，我国电动汽车事故率0.17%   “安全是发展电动汽车的前提，没有安全就没有电动汽车的未来。”在日前举行的中国电动汽车百人会夏季论坛上，工业与信息化部装备工业司司长李东透露，2011年以来，我国发生电动汽车事故31起，其中，2015年发生9起，今年上半年则发生了8起。   另一则统计多个方面数据显示，截至2015年底，我国电动汽车事故率达到0.17%，高出世界中等水准一倍多。“电动汽车事故数量呈增长态势，

  今天，OPPO K7x正式对外发布，到手价1399元（6GB+128GB）。 OPPO K7x看点之一是长续航，它采用5000mAh大容量电池，这是OPPO K系列史上容量最大的电池，可以观看在线小时。 更重要的是，当电量仅剩10%时打开超级省电模式，还可以再聊微信2.3小时或者通线小时。 核心配置上，OPPO K7x采用6.5英寸LCD 90Hz全面屏，搭载联发科天玑720处理器，前置1600万像素，后置4800万主摄+800万像素105°超广角+4cm超级微距镜头+黑白人像四摄，支持30W闪充。 此外，OPPO K7x搭载全新的Hyper

  售价1399元起 /

  1.三星Galaxy S7 edge拆解 早于MWC期间亮相西班牙巴塞罗那，随后又于3月7日在中国魔都上海举行国行版发布会，可以说三星Galaxy S7/S7 edge绝对是当下风头最劲的智能手机。 随只能手机产 业度过爆发期进入成熟期，产品同质化现象严重和市场需求趋于饱和两大难题使得竞争愈发激烈。国内外众多厂商都在寻求出路，以便在逐渐成型的智能手机“大蛋 糕”上狠狠地咬下一口来。2015年，对于国内厂商而言是深陷价格战泥潭而不能自己的一年，大家都清楚仅凭借低端市场的走量很难长久走下去，于是纷纷向着 中高端市场进军不过大多以“失败”告终，但为发展2016年还需要硬着头皮走下去。 三星Galaxy S7 e

  除了电动汽车以外，非移动式的电池系统主要在电池的仓储、换电站还有储能系统里面，由于有着和电动汽车不一样的设计考虑，在这里的战术选择就比较多了。在《KEPCO 储能电站的起火》一文里面有提及储能电站的情况，实际的起火过后的情况如图所示。由于历史原因，有些车子处在使用的边缘，类似好多还没报废的电动汽车如果集中停放，类似于下面的储能电池，其实之前杭州的那个案子，就是车子停在那里不用，风吹热晒的，同样是需要妥善处置的。 实际上在这样的案例中，我们的祖国的仓库的事故是比较相似的： 动力电池临时仓库发生火灾（过火面积约 20m2），消防部门3:40接警，3分钟内到达现场， 至凌晨6:00才将明火扑灭，至10:00清理完余火，

  若处置不当竟如此危险？我们该怎么样应对？ /

  近年来，电动车作为一种新型的绿色交通工具得到了迅猛的发展，并呈现出向大功率、高速化和功能多样化的发展的新趋势。因此，电动车对蓄电池的常规使用的寿命、续行里程等性能提出的要求比以往更加苛刻。实验研究表明：影响蓄电池性能的因素多种多样，如电动车的装配性能、行驶电流、充电策略等。 其中蓄电池的充电过程对其寿命产生影响最大，过充电、充电不足是引起蓄电池故障的根本原因。所以，一定要通过设计合理的充电策略和充电算法以有效地减少蓄电池的损伤、减少充电损耗、提高充电速度。 为此，开发一种具有自主知识产权，具备适用功率大( 100 ~500W ) 、性能可靠等特点的电动车用48V (20A·h)蓄电池充电器以满足电动摩托车、卡丁车、沙地车等电动车发展的迫切需要。该

  充电器的研究 /

  及管理系统设计 (董艳艳，王万君主编)

  远程管理维护系统开发分析_温

  快充控制器设计_刘明明

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

  嵌入式工程师AI挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别

  摘要：本文通过比亚迪公司的专利了解电动汽车、车载充电器及其过流保护电路，其中，车载充电器包括AC DC变换器和DC DC变换器，AC DC变换器 ...

  01、车载热成像介绍车载热成像系统是一种使驾驶员视觉增强的有效技术，热成像系统被动接收环境中的热辐射的红外线后处理成图像，具备超强的 ...

  近几年，无人驾驶始终是一个热门话题，无人驾驶层级的不断的提高对传感器的要求有着新的变化，比如在数量上的增加，在分辨率上的提升等。 目 ...

  一、BMS系统简介新能源电动汽车控制管理系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。图1： ...

  汽车继电器是一种重要的电子元器件，常用于汽车电路中的开关控制，例如车灯、喇叭、电动窗户等。本文将介绍汽车继电器的原理、结构、分类、 ...

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