2号线昨日消防排烟演练 滚滚浓烟7分钟散失

  早上9时零2分，模仿火灾烟雾弹在地下一层的站厅内点着，橘红浓烟滚滚充满。此刻，站内警报响起，大功率排风机发动。记者现场看到，烟雾好像被无形的线“拽”住，直向天花板某处“散”去。9时零9分，站厅康复正常。

  随即，烟雾弹又在地下二层站台上燃起，头顶上的风口吸纳力更强，巨龙般的浓烟被笔直抽走。记者站在通往站厅层的楼梯道上，能感到激烈的从上而下的风力。铁四院2号线规划整体熊朝晖说：“这种自上而下的风力，便是阻挠火势向站厅层延伸。”

  产生火灾时，排烟设备要敏捷抽走烟雾，避免乘客因被遭受烟呛而影响分散功率。铁四院规划师李森森介绍“标准要求是，产生火灾时，乘客要在6分钟内从地铁站内走出去。2号线地铁站排烟达到了国家标准要求，即每一平方米每一分钟排走一立方米烟雾”。这些烟雾经过抽入风口——风道——最终从地上巨大的风亭排走。

  地铁站的排烟是按区排放。李森森说，螃蟹岬站的站厅和站台层，均分隔成两个区（不大于2000平方米一个区）。在天花板以上用“挡烟垂臂”间隔，作用是敏捷让烟雾归集在其中一个区内，确保另一区能敏捷“排”烟，给乘客一个少烟的分散环境。

  站厅和站台，也经过上下楼梯口的风向规划来阻隔。螃蟹岬站厅通往站台的5个楼梯和扶梯进出口，产生火灾时，风向会按需而变：站厅有火，站台的风向上“压”，不让火势向下。站台有火。站厅的风向下“压”，间隔火苗。

  铁四院介绍，地铁站的防排烟系统，供电为一级确保。即便照明电断了，排风机也不会停电。（记者杨捷通讯员郭文雅）