2019北京国际摩托展 川崎W800新车图集

  现如今，复古车市场在国内的火爆程度已经堪比近些年来兴起的探险车“浪潮”了。但在国内复古车市场中，我们也可以选择的日系品牌车型真的屈指可数。为了迎头赶上这波潮流，川崎在2018年初发布了Z900RS和Z900RSCaf，两款搭载了直列四缸水冷发动机的复古街车，无论在外观设计、配置再到动力表现，都无可挑剔。13.9万元的起售价格也同样是十分具有竞争力的。借着复古风未消的火热盛况，在本届摩展上，川崎带来了经过全新设计的W800复古街车。相比旧款W800，新车除了符合最新的国IV排放标准外，还有那些革新呢？让我来带您一探便知。

  首先，新款W800在外观设计上，给人一种耳目一新的感觉，与Z900RS采用的战略相同，W800仍坚守传统复古路线，并未采用类似本田Neo Sport Cafe系列车型的时尚复古设计，W800的在外观设计上依旧纯粹而怀旧。强势回归的川崎W800，采用了时下流行的LED光源前灯，这一与时俱进的升级，是整车最容易被人发现的亮点之一。

  新款W800的前刹车采用了单向双活塞卡钳，全系增加了前后ABS系统，大幅度的提高行驶安全性，前制动盘从300mm升级到320mm，逐渐增强其刹车性能。作为一款纯粹的复古车型，W800依旧延续了经典，采用了前后辐条轮圈，视觉效果与新车的整体外形搭配的非常协调。后刹车系统由老款经典的鼓式刹车升级为了320mm盘式刹车，并配置了性能更佳的单向双活塞卡钳。

  尾排消声器的形状大体看上去与老款W800采用了相同的造型设计，以表示在向上代车型致敬。但细心地我们大家可以看出，出口处的尾管直径有所扩大，相信排气音将会更加厚实。与老款W800不同的是，为增强视觉效果的协调性，同时提升一定的驾驶感，前轮尺寸由19英寸变为18英寸。

  前后挡泥板由老款金属材质更换为主流的树脂材质，长度也有所缩短，降低了更换成本，同时也能有效为车身减重。尾灯采用与老款W800车型相同的倒三角形设计，同样是在向一代经典致敬。

  我国地大物博，拥有各种各样的自然资源，风电是其中尤为关键的一项。但风电设施大多布置于山区、沿海等地质或天气特征情况恶劣地区，对于设施的维护是一大挑战。为此长安皮卡在北京国际风能展期间特别推出猎手风电运维版，将新能源车型的外放电优势、增程车型的续航、成本优势和皮卡的通过性优势三合一，成为一款专为野外作业打造的风电运维皮卡。

  比亚迪王朝网销售透露，2025款唐DM-i将于10月24日上市，现在已能向厂家订车了（交车要等上市后），预计售价18.58万元-22.58万元，比现款有所上调（荣耀版17.98万元-21.98万元）。2025款唐DM-i升级为第5代DM系统，全车可选黑化外观+未央灰新配色，高配版升级五连杆悬架+云辇智能阻尼车身控制系统。

  这款轩逸的外观、尺寸、动力都没有变化，只是前后灯组的光源会有调整。还有很重要的一点，它的侧转向灯从后视镜移到了翼子板上，功能上没区别，只是后者的成本会低一些。

  捷途山海新能源官方直播间表示，山海T1将于10月27日上市。新车采用花瓣式大灯组+数字光影格栅，搭载26.7kWh与43.2kWh两种电池组，综合油耗1.08L/100km。

  坦克500 Hi4-T黑武士除使用黑色涂装外，还配备了专属黑化套件，包括中网、车标、前灯内壁、雾灯罩、前后饰条、车顶行李架、窗框饰条、轮辋等都熏黑了，轮胎规格为265/55 R19，还配备了红色制动卡钳。该车标配后拖车取电口、拖车装置、牵引资质等，最大允许牵引质量为2.5吨。